[摘要] 昨日，广东省石油燃气协会成立后的首次新闻发布会上，新闻发言人范小平表示，成品油消费量的表现与GDP并不同步，体现在柴油的销量增长乏力，主要原因是多个城市因环保原因取消小锅炉、电厂油改气、短途或长途运输车辆用电力、LNG或LPG代替柴油，以及轻轨代替部分出行方式导致的。
昨日，广东省石油燃气协会成立后的首次新闻发布会上，新闻发言人范小平表示，成品油消费量的表现与GDP并不同步，体现在柴油的销量增长乏力，主要原因是多个城市因环保原因取消小锅炉、电厂油改气、短途或长途运输车辆用电力、LNG或LPG代替柴油，以及轻轨代替部分出行方式导致的。随着环保意识被广泛认同，柴油的增长日后仍会继续下降。
据介绍，2012年，广东汽油销量1218万吨，同比增长13.3%，但是柴油却严重“拖后腿”，销量仅为1487万吨，同比减少7.2%，导致2012年全年的成品油消费量增长仅1%。与电力一样，柴油一项是反映经济情况的一个参照。对此，范小平表示，“以往GDP每增长1个比分点，柴油的销量相应增长0.6个百分点，但现在的数据与GDP的增长却并不同步。”对此，他解释说，并不是经济数据注水，而是新能源等替代能源的规模化使用，使得柴油增长乏力。
他介绍，目前全省多个城市都将公交车、出租车等短途运输工具陆续改为LPG(液化石油气）、LNG（液化天然气）或CNG（压缩天然气），或者直接更新为电力公交车；燃油电厂处于环保的要求，进行油改气；市中心一些燃油锅炉被取消；随着全省加气站逐步加大网点布局，长途运输也在计划进行清洁能源改造；轻轨取代部分传统客车出行方式等，“2000年左右，汽柴油的销售比例还有21，但是现在只有1.11，随着环保意识被广泛认同，柴油的增长日后仍会继续下降”。
此外，今年上半年的统计数据显示，全省成品油消费量达到1359万吨，同比增长7.18%，预计下半年可实现同比增长8%的目标，远远好于季度的负增长：-1.12%。对此，范小平解释说，主要原因是春节期间工厂开工不足以及成品油供大于求造成的。他表示，短期内，全省的成品油供应预计富余量在10%左右。
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